０９，鈴鹿３００キロ 耐久オートバイレース

  キャンプだけじゃなく、鈴鹿に行ったのは、３００キロ耐久オートバイレースのことを書きます。

８耐前哨戦。金融不況の影響ありありです。今年は、ホンダワークスもでない。ヤマハトップチームもでない。プライベーターもチーム数は減ったかな？

その中でも、レースは続きます。

今年の話題は、新しいペアが多き。FCCも伊藤＆秋吉選手という話題豊富。ハルクプロも小西＆山口（モリワキから移籍）選手、ヨシムラの酒井＆徳留（ホンダから移籍）などなど。その中でもNO1の話題は、カワサキ、トリックスターの井筒＆武石選手のペア。時期は連れましたが、２人ともカワサキワークス時代のエース！！！それがペアとなって登場。

ピットウォークのサイン会でも長蛇の列。

女性の方が多く並んでいました。

私達もサインをもらおうとしましたが・・・・あきらめました。

子ども向けのイベントもあり、コチラチャンレーシング会員特典で、ヨシムラのピットツアーに参加しました。そこでは、加藤陽平監督から説明があり、決勝前のピットに訪問させてもらい、バイクにもまたがらせていただきました。息子は喜んで乗っていました。

娘はサインをもらってました。

レースは、コースレコードを更新したFCCの秋吉選手がハルクプロの山口選手とのマッチレースをレースの前半は繰り広げていました。３位はカワサキワークスでしたが、ライダー交代してからは、ヨシムラが３位に上がりました。

FCCは、交代してからは、伊藤選手が安定走りを見せていました。

  スタンド、コースが改修され、１，２コーナーのアウト側にはランオフエリアとして、舗装されたエリアができたので、コースアウトしてもレースに復帰しやすくなりました。秋吉選手もコースアウトしながらも舗装エリアでコースに戻ってきたりと、レースの展開も変わる可能性があります。

結果は、順当って感じでした。

トリックスターは残念ながら井筒選手が転倒リアタイヤ。武石選手の走りは８耐までお預け。

子ども達もそれなりにレース展開をPIT－FMのピエール北川さんの実況を聴きながら把握していました。

８耐がまちどおしい。